Subsidios secretos: cómo el gobierno está dando dinero gratis a las aerolíneas a través de su mercado de carbono

Subsidios secretos: cómo el gobierno está dando dinero gratis a las aerolíneas a través de su mercado de carbono


A las aerolíneas del Reino Unido se les permitió contaminar de forma gratuita y recibieron subsidios a través del esquema de reducción de carbono insignia de Gran Bretaña, según un nuevo estudio.

El gobierno del Reino Unido está otorgando a las aerolíneas tantos créditos de carbono gratuitos a través del mercado de carbono de la aviación que no tienen que pagar por sus emisiones que contribuyen al calentamiento del clima. Según un nuevo estudio realizado por el grupo ecológico Transport & Environment (T&E), los contaminadores recibieron créditos de carbono gratuitos por valor de 242 millones de libras esterlinas de las aerolíneas el año pasado. El mercado de carbono del Reino Unido tiene como objetivo reducir las emisiones de los transportistas de acuerdo con el principio de quien contamina paga.

El estudio muestra que los 4,4 millones de permisos gratuitos eclipsaron a los 3,4 millones de aerolíneas a las que tuvieron que renunciar en virtud del Esquema de Comercio de Emisiones del Reino Unido (UK ETS). Las aerolíneas podrían haber conservado los 0,9 millones de derechos de emisión en exceso para años futuros o volver a venderlos al mercado secundario ETS del Reino Unido. Si se hubieran vendido esos permisos en exceso, las aerolíneas podrían haber depositado hasta 72 millones de libras esterlinas, según el estudio.

Matt Finch, director del Reino Unido en T&E, dijo:

“El gobierno ha introducido un programa para reducir las emisiones de la aviación, pero otorga boletos gratis para salir de prisión. El año pasado fue doblemente absurdo: a las aerolíneas se les permitió contaminar gratis y, además, el gobierno otorgó permisos gratuitos en exceso para que las aerolíneas vendieran. Esta es una brecha en las arcas públicas necesaria para los servicios públicos que los contribuyentes tuvieron que llenar en su lugar”.

EasyJet, Ryanair y British Airways fueron los mayores beneficiarios de los créditos de carbono gratuitos. Esto se produce después de que British Airways y easyJet recibieran importantes paquetes de rescate del gobierno durante la pandemia de COVID.

El ETS del Reino Unido es un esquema de tope y comercio que tiene como objetivo reducir las emisiones de carbono de industrias contaminantes como la aviación. Bajo el esquema, una tonelada de carbono equivale a una asignación. Las aerolíneas están obligadas a entregar derechos de emisión por el carbono que producen en todos los vuelos desde el Reino Unido a otros destinos del Reino Unido, el Espacio Económico Europeo y Gibraltar.

Pero el Reino Unido ETS otorga permisos gratuitos a las aerolíneas, lo que les permite contaminar de forma gratuita. En teoría, esto es para mitigar la «fuga de carbono»: posibles emisiones adicionales causadas por las aerolíneas que evitan pagar las asignaciones de ETS al cambiar sus rutas. Sin embargo, los estudios han demostrado que la fuga de carbono en la aviación es mínima o inexistente.

T&E advierte que la mayoría de las emisiones de CO2 de los vuelos del Reino Unido provienen de vuelos de larga distancia, que no están cubiertos por el plan. Como resultado, las aerolíneas no pagan la mayor parte de su contaminación. Solo el 14% de las emisiones de British Airways fueron cubiertas por la política de precios en 2019. T&E pide que el ETS del Reino Unido se amplíe a todos los vuelos que salen para gravar adecuadamente las emisiones de carbono de la aviación.

“El gobierno del Reino Unido tiene una oportunidad única para resolver los problemas del mercado de carbono de la aviación y aplicar el principio de quien contamina paga. Los certificados gratuitos de contaminación del aire en la aviación nunca tuvieron sentido, ni tampoco la restricción a un solo continente. Si el gobierno quiere ser visto como líder en la acción climática, la única opción es poner fin a las asignaciones gratuitas y aplicar el programa a todos los vuelos que salen”, concluyó Matt Finch.

ETS del Reino Unido: roto pero reparable: descargue el informe

Publicado originalmente en Transporte y Medio Ambiente.Publicaciones similares:

¹ Utilizando el precio promedio del ETS de 2021 en el Reino Unido de 55,59 libras esterlinas por tonelada de carbono, estos derechos valían 242 millones de libras esterlinas.


 

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