Nuevo estudio examina el daño climático causado por el creciente turismo espacial

Nuevo estudio examina el daño climático causado por el creciente turismo espacial


26 de junio de 2022

(Noticias de Nanowerk) Publicado en la revista El futuro de la tierra («Impact of Rocket Launch and Space Debris Air Pollutant Emissions on Stratospheric Ozone and Global Climate») investigadores de la UCL, la Universidad de Cambridge y el Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT) utilizaron un modelo 3D para evaluar el impacto de los lanzamientos de cohetes y el fuego para examinar -Ingresando en 2019 y el impacto de los escenarios de turismo espacial proyectados basados ​​​​en la reciente carrera espacial multimillonaria.

El equipo descubrió que las partículas de hollín emitidas por los cohetes son casi 500 veces más eficientes para retener el calor en la atmósfera que todas las demás fuentes de hollín combinadas (superficie y aviones), lo que resulta en un efecto climático amplificado.

Si bien el estudio también encontró que la pérdida actual de ozono total de los cohetes es pequeña, las tendencias de crecimiento recientes en torno al turismo espacial indican el potencial para el futuro agotamiento del ozono estratosférico superior en primavera en el Ártico. Los contaminantes de los cohetes de combustible sólido y los calentadores de reentrada de las naves espaciales que regresan, así como los desechos, son particularmente dañinos para el ozono estratosférico.

El coautor del estudio, el Dr. Eloise Marais (UCL Geography), dijo: “Los lanzamientos de cohetes se comparan rutinariamente con las emisiones de gases de efecto invernadero y contaminantes del aire de la industria aeronáutica, lo que encontramos que es defectuoso en nuestro trabajo.

“Las partículas del lanzamiento de cohetes tienen un efecto climático mucho mayor que los aviones y otras fuentes terrestres, por lo que no es necesario que los lanzamientos de cohetes sean tan frecuentes como los vuelos internacionales para tener un impacto similar. Lo que realmente necesitamos ahora es una discusión entre expertos sobre la mejor estrategia para regular esta industria de rápido crecimiento”.

Para calcular los resultados, los investigadores recopilaron información sobre los productos químicos de los 103 lanzamientos de cohetes en 2019 en todo el mundo, así como datos sobre el reingreso de cohetes reutilizables y desechos espaciales. También aprovecharon las demostraciones recientes de los empresarios de turismo espacial Virgin Galactic, Blue Origin y SpaceX y propusieron ofertas anuales de al menos lanzamientos diarios de Virgin Galactic para construir un escenario de una futura industria de turismo espacial impresionante.

Luego, estos datos se integraron en un modelo de química atmosférica en 3D para estudiar los efectos sobre el clima y la capa de ozono.

El equipo muestra que el calentamiento relacionado con el hollín es de 3,9 mW m-2 en una década de cohetes modernos dominados por las emisiones de los cohetes alimentados con queroseno. Sin embargo, esto se ha más que duplicado (7,9 mW m-2) después de solo tres años de emisiones adicionales de los lanzamientos de turismo espacial, debido al uso de queroseno por parte de SpaceX y los combustibles híbridos de caucho sintético de Virgin Galactic.

Los investigadores dicen que esto es particularmente preocupante porque las partículas de hollín, cuando se inyectan directamente en la atmósfera superior, tienen un impacto mucho mayor en el clima que otras fuentes de hollín, ya que las partículas son 500 veces más eficientes para retener el calor.

El equipo encontró que en un escenario de lanzamientos de cohetes diarios o semanales para el turismo espacial, el impacto en la capa de ozono estratosférico amenaza con socavar la recuperación luego de la implementación exitosa del Protocolo de Montreal.

El Protocolo de Montreal para prohibir las sustancias que agotan la capa de ozono en todo el mundo, aprobado en 1987, se considera una de las intervenciones de política ambiental internacional más exitosas.

El coautor del estudio, el Dr. Robert Ryan, dijo: “La única parte de la atmósfera que muestra una fuerte recuperación de ozono bajo el Protocolo de Montreal es la estratosfera superior, y ahí es donde el impacto de las emisiones de los cohetes se verá más afectado. No anticipamos cambios en el ozono de esta magnitud, que amenazarían el progreso de la recuperación del ozono.

«Todavía tenemos mucho que aprender sobre el impacto del lanzamiento de cohetes y las emisiones de reentrada en la atmósfera, en particular el tamaño futuro de la industria y los tipos y subproductos de nuevos combustibles como el metano líquido y los combustibles bioderivados. »

“Este estudio nos permite ingresar a la nueva era del turismo espacial con los ojos bien abiertos al impacto potencial. La conversación sobre la regulación del impacto ambiental de la industria espacial debe comenzar ahora para que podamos minimizar el daño a la capa de ozono estratosférico y al clima”.



Related post

¿Puede el entusiasmo por los vehículos eléctricos desencadenar el crecimiento global?

¿Puede el entusiasmo por los vehículos eléctricos desencadenar el…

La expansión del mercado de vehículos eléctricos (EV) ha brindado oportunidades matizadas para crear un nuevo portador de energía más limpio…
Estos autos son elegibles para un nuevo crédito fiscal para vehículos eléctricos de EE. UU.

Estos autos son elegibles para un nuevo crédito fiscal…

¿Está confundido acerca de qué autos son elegibles para el crédito fiscal federal para vehículos eléctricos después de que la Ley…
Un nuevo chip neuromórfico para IA en el perímetro con una fracción de la potencia y el tamaño de las plataformas informáticas actuales

Un nuevo chip neuromórfico para IA en el perímetro…

17 de agosto de 2022 (Noticias de Nanowerk) Un equipo internacional de investigadores ha diseñado y construido un chip que realiza…

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.