Historias de terror de concesionarios de automóviles #2

Historias de terror de concesionarios de automóviles #2


En un artículo anterior, pedí a los lectores que compartieran sus malas experiencias trabajando con concesionarios de automóviles para que podamos concienciar al público de que se necesitan reformas y competencia real para mantenerlos honestos. Ahora es el momento de compartir esas historias.

¿Tienes el tuyo para compartir? ¡Cuéntanos aquí!

Estafas adicionales de comerciantes

La historia de hoy es una que sucede casi cada vez que un concesionario vende un automóvil. En lugar de dar a los clientes un menú de cosas para agregar a la oferta e información sobre cada una de ellas, el comprador de un automóvil tiene que pasar por un aluvión de llamadas de ventas DESPUÉS de aceptar comprar un vehículo y el precio (generalmente demasiado alto) tiene.

Jim Colleran de Roanoke, Virginia, compartió con nosotros su experiencia al comprar un vehículo de Haley Toyota:

“Empezó con la persona que me explicaba el manual del coche y luego intentaba venderme numerosos tipos de protección para los bajos. No podía creer lo que estaba pasando. Rechacé Luego fui a la persona de finanzas. Trató de vender todo hasta un seguro de vida a término. Reconozco que contraté un seguro para el control remoto, aunque por supuesto nunca lo usé. Me sorprendió que este minorista realmente intentara agregar estos complementos sin valor”.

Este es un problema que realmente no necesitamos revisar, ya que todos los que compran un vehículo saben que sucede. La cantidad de cosas que un concesionario puede agregar después de la venta puede sumar fácilmente decenas de miles de dólares y aumentar significativamente el pago de un automóvil.

Aún más triste, muchos de estos servicios comerciales están sobrevaluados. Cosas como el polarizado de las ventanas, los accesorios del mercado de repuestos atornillados, las actualizaciones del sistema de entretenimiento, el grabado antirrobo, la imprimación antisal, los protectores de asientos y otras cosas parecen tener sentido cuando compra un automóvil nuevo o un automóvil usado en excelentes condiciones. . Después de todo, desea proteger su «inversión» (muy pocos automóviles pierden algo más que valor en tiempos normales y, por lo tanto, generalmente no son una inversión). Por lo tanto, muchos compradores optan por estos complementos.

Pero si fuera a las tiendas locales y obtuviera los precios de la mayoría de estas actualizaciones y planes de servicio, descubriría que puede obtenerlos más baratos, a menudo mucho más baratos de lo que le está cobrando el distribuidor. Además, puede agregar estas cosas al automóvil con el tiempo a medida que se quede sin dinero en lugar de vincular su relación de deuda a ingresos.

¿Por qué siguen haciendo esto? Porque los clientes apuestan lo suficiente a que es rentable hacernos enojar hasta la muerte con un montón de argumentos de venta basados ​​en el miedo. Y es bastante conveniente hacer una «ventanilla única» y hacer que el distribuidor se encargue de estas cosas antes de ir (o, para algunas cosas, poco después). Ese factor de conveniencia parece bueno hasta que miras a tu alrededor y te das cuenta de que estás pagando demasiado por la mayoría de las cosas que ofrecen los minoristas.

Por ejemplo, los protectores de tela para asientos están disponibles en latas de aerosol en una variedad de tiendas de autopartes y en los principales minoristas como Walmart por menos de $30 y son fáciles de aplicar en cinco minutos. Los distribuidores a veces cobran cientos de dólares por hacer esencialmente lo mismo a puerta cerrada.

¿Quiere compartir su historia de terror con un minorista? ¡Complete un formulario rápido aquí!

Imagen destacada: Harry Wormwood de la película Matilda de 1996. (Uso justo, comentario)


 


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