Estos usuarios de YouTube fabricaron neumáticos sin aire hechos por ellos mismos

Estos usuarios de YouTube fabricaron neumáticos sin aire hechos por ellos mismos


Los fabricantes de automóviles y de neumáticos llevan décadas intentando suministrar neumáticos sin aire. Si bien sería genial no sufrir de puntos planos, el desafío de diseñar algo que se agarre y no tenga aire interno ha demostrado ser más difícil de lo que la gente pensó inicialmente. Pero, ¿y si no es tan difícil como creen los fabricantes de neumáticos? Seguramente les gustaría seguir vendiendo llantas, ¿no? los medios alimentados El canal de YouTube decidió poner a prueba esta pregunta con su propio juego de neumáticos sin aire de bricolaje.

¿Cómo hiciste eso? Bueno, comenzaron con un juego básico de ruedas de acero de 14 pulgadas y les quitaron las llantas. Reemplazaron los neumáticos con segmentos cortos de tubería que pueden deformarse un poco y crear una zona de contacto. Eso es importante, porque si toca la carretera en un pequeño punto, no tendrá tracción. Pero había espacios entre las tuberías grandes, por lo que agregaron algunos segmentos de tubería más pequeños para suavizar las cosas. Finalmente, fije el perfil del neumático al exterior.

Todo se mantuvo unido con tuercas y tornillos. Muchos de ellos. En realidad más de 300! No era gratis, pero pagaban alrededor de £300 por rueda (casi $400). Eso suena exagerado, pero si funciona bien, no necesitará comprar más neumáticos con tanta frecuencia, por lo que podría ser un buen compromiso. si duran

Comenzaron a probar a velocidades de conducción normales. Si bien los neumáticos no se desarmaron, generaron mucha aspereza y ruido. Después de un corto viaje, algunos de los pernos comenzaron a aflojarse y las cosas cambiaron. ¡Pero no se disiparon por completo, y nadie murió! Entonces, ¿qué tan malos podrían ser?

Así que la siguiente prueba fue conducir sobre un lecho de clavos. Dado que los neumáticos no usan aire, un pinchazo realmente no les hace daño. Incluso a velocidades más altas, no pasaba nada malo si atropellabas algunos clavos, por lo que uno de los principales beneficios de los neumáticos sin aire era pasar. También los han probado a velocidades normales, badenes, césped e incluso baches (y sí, sabemos qué son los baches en los Estados Unidos).

Sobrevivieron a las calles, pero si decidieran empujarlo de vuelta a la pista, ¿podrían dejar que las ruedas se desmoronaran? A velocidades más altas, los problemas con su construcción se hicieron evidentes. Los problemas de equilibrio fueron el primer problema y luego los neumáticos comenzaron a deslizarse en curvas cerradas a alta velocidad, pero de alguna manera se volvieron a juntar. La goma se estiró pero sobrevivió. Incluso podría sobrevivir a la deriva.

Una palabra de advertencia sobre los neumáticos sin aire de bricolaje

Si el viaje áspero y el ruido terrible no fueran suficientes, recordemos que estos muchachos usaron un auto de carrera con equipo de seguridad. Si hubieran sufrido una falla masiva, habrían estado bien. No hace falta decir que no querrías hacerle esto a tu auto en casa. Puede esperar que ocurra un error, y no se sabe qué tan malo podría ser cuando eso sucede. ¡Por favor, no en casa!

¿Por qué los fabricantes de neumáticos no lo están haciendo mejor?

Después de décadas de lucha, en realidad lo están haciendo mejor.

Al igual que los muchachos del video, los primeros diseños no eran excelentes para velocidades altas, pero eran útiles para equipos utilitarios, militares y todoterreno de baja velocidad. Entonces se usaron «cebollas». Pero a velocidades más altas, los problemas se multiplicaron y no eran adecuados para vehículos de carretera de producción en masa.

Pero como mencioné en otro artículo, las cosas están cada vez más cerca. Los medios tuvieron la oportunidad de probar diseños más nuevos que en realidad pueden ser como llantas normales y aburridas a cualquier velocidad. De hecho, tienen tanta confianza que han anunciado que los incluirán en los nuevos vehículos GM a partir de 2024.

Pero realmente, ¿por qué no usar neumáticos regulares?

Sí, los neumáticos tienen desventajas. Puede tener llantas ponchadas y pinchadas, y tendrá que gastar el dinero que tanto le costó ganar en un juego completo de llantas una vez que la banda de rodadura se desgaste un poco. Pero también nos llevan del punto A al punto B bastante bien la mayoría de los días, ¿verdad?

No tanto. Cuando se toma en cuenta el impacto ambiental de los neumáticos, no se ven tan bien. Los neumáticos Tweel duran tres veces más que los neumáticos normales, probablemente porque se flexionan mucho menos y no tienen la capacidad de acumular tanto daño. También parecen ser capaces de admitir un perfil mucho más profundo, lo que le brinda una vida útil más prolongada. También existe la opción de instalar una nueva banda de rodadura o incluso imprimirla en 3D en Tweels para que no tenga que desechar todo el conjunto cuando se agote la banda de rodadura.

Esto significa que hay mucho menos desperdicio de llantas. En lugar de apilar toneladas de llantas, quemarlas o enterrarlas, simplemente podemos evitar necesitar tantas de ellas. Michelin estima una reducción del 66 % en los residuos, suponiendo que no los recauchutemos ni imprimamos nuevas bandas de rodadura.

¿Por qué no puedo comprar algunos?

Si bien es ciertamente tentador construir sus propios neumáticos sin aire de bricolaje, realmente están en camino. Los neumáticos Uptis de Michelin (o «sistema único de neumáticos resistente a pinchazos») ya se encuentran en las pruebas finales en vehículos GM. Probablemente solo saldrán para autos nuevos al principio, pero a medida que se vuelvan más baratos y entren en producción en masa, estarán disponibles en las tiendas de neumáticos para adaptarse a su auto existente.

«General Motors está entusiasmado con las oportunidades que ofrece Uptis y estamos entusiasmados de colaborar con Michelin en esta tecnología innovadora», dijo Steve Kiefer, vicepresidente senior de compras globales y cadena de suministro de General Motors. «Uptis es ideal para impulsar la industria automotriz hacia el futuro y es un gran ejemplo de cómo nuestros clientes se benefician de la colaboración y la innovación con nuestros proveedores».

Así que realmente, no te metas con los neumáticos sin aire hechos por ti mismo. No solo no vale la pena el riesgo, sino que los neumáticos sin aire seguros y duraderos realmente llegarán esta década. Probablemente sería una buena idea esperar algo más seguro.

Imagen destacada de Driven Media, imagen destacada de YouTube.


 

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