Estimación del costo de las estaciones de carga para vehículos eléctricos

Estimación del costo de las estaciones de carga para vehículos eléctricos


Los estados que buscan financiamiento para estaciones de carga de vehículos eléctricos pueden calcular la creación de empleo.

Con las ventas de vehículos eléctricos en aumento, ha comenzado la carrera para construir una red de estaciones de carga de vehículos eléctricos convenientes y asequibles para mantener los autos en funcionamiento.

Actualmente hay alrededor de 47.000 estaciones de carga públicas en todo el país. A medida que el gobierno implemente su plan para implementar una red nacional de 500,000 estaciones de carga eléctrica para fines de la década, la cantidad de estaciones de carga aumentará de manera significativa y rápida.

En línea con los objetivos de EE. UU. de eliminar gradualmente los vehículos de combustibles fósiles, el proyecto de ley de infraestructura bipartidista de $ 1.7 billones ha asignado a los estados $ 5 mil millones para construir estaciones de carga de vehículos eléctricos.

«Dado el énfasis en la electrificación del transporte, esta es una herramienta valiosa para determinar el potencial de creación de empleo a través de la instalación de estaciones de carga EV en un estado, región o en todo EE. UU. individuales” – Marianne M. Mintz, analista principal de sistemas de transporte en Argonne

Los beneficios ambientales de«conducir eléctricamente» son claras. Pero los estados que compiten por la financiación federal deben demostrar los beneficios económicos asociados con la instalación de estaciones de carga, incluido el potencial de creación de empleo.

Para ayudar en estos esfuerzos, los científicos del Departamento de Energía de EE. UU. (GAMA) Argonne National Laboratory recientemente inaugurado TRABAJOS EVSE (instalaciones de suministro para vehículos eléctricos). La herramienta en línea permite una evaluación rápida del impacto económico del desarrollo, construcción y operación de estaciones de carga para vehículos eléctricos.

«Dado el énfasis en la electrificación de nuestro sistema de transporte, la TRABAJOS EVSE La herramienta es valiosa para determinar el potencial de creación de empleo a través de la instalación de estaciones de carga EV en un solo estado, región o en todo EE. UU.”, dijo Marianne M. Mintz, analista principal de sistemas de transporte de Argonne.«los TRABAJOS EVSE El modelo proporciona datos críticos para ayudar a los usuarios a obtener fondos federales para proyectos de carga de vehículos eléctricos”.

los TRABAJOS EVSE El modelo es parte de la suite de Argonne de TRABAJOS Herramientas que utilizan los flujos de dólares esperados dentro de una economía determinada para estimar el impacto económico de la instalación de tecnologías alternativas. los TRABAJOS EVSE La herramienta está construida sobre una plataforma basada en Microsoft Excel.

los TRABAJOS EVSE El modelo fue desarrollado por Yue Ke, investigador postdoctoral en Argonne. El modelo se centra únicamente en los equipos de suministro de vehículos eléctricos requeridos por diferentes tipos de estaciones de carga.

Los usuarios pueden crear sus propios escenarios específicos en el TRABAJOS EVSE Herramienta que incluye región geográfica, número de estaciones de carga, precio de la electricidad y otros factores.

Incluso el tiempo que lleva cargar un EV (30 minutos o más, según la configuración del EV) puede afectar los ingresos de una comunidad. Los investigadores, incluidos los de Argonne, están trabajando para desarrollar cargadores más rápidos para vehículos eléctricos.

los TRABAJOS EVSE Modell adopta un enfoque holístico para determinar el impacto económico en una comunidad. El modelo tiene en cuenta el equipamiento de la estación de carga, las inversiones, los costes operativos y los ingresos de toda la cadena de suministro de energía y el crecimiento económico asociado. los TRABAJOS EVSE La herramienta analiza los costos de operación y mantenimiento de una estación de carga hasta por 10 años.

Así como las estaciones de servicio son centros para generar ingresos, la red de estaciones de carga tendrá un efecto dominó en la economía. Los trabajadores y dueños de negocios que gastan sus ingresos en la comunidad tienen un impacto en los restaurantes de comida rápida, las tiendas de conveniencia, las compras locales y más.

Por ejemplo, un trabajador de la construcción que gasta dinero en un restaurante crea la necesidad de camareros y camareras, y los conductores que compran mientras sus vehículos se están cargando crean puestos de trabajo minoristas adicionales.

«Todo el dinero gastado en la construcción de la economía y el funcionamiento de las estaciones de carga de vehículos eléctricos crea flujos de dólares en la economía”, dijo Mintz.

TRABAJOS Herramienta calcula puestos de trabajo en Virginia

Los estados que solicitan fondos federales deben presentar planes detallados al gobierno. Un estado, Virginia, se acercó a Argonne para usar su TRABAJOS EVSE Herramienta en 2021 como caso de prueba.

Argonne trabajó con Virginia Clean Cities, parte de la GAMAPrograma de ciudades limpias para analizar los beneficios económicos potenciales de electrificar el ecosistema de vehículos de Virginia.

Virginia Clean Cities clasificó su plan en tres niveles según la potencia de salida del equipo de servicios públicos del vehículo eléctrico. La carga se acelerará a medida que aumente el nivel de potencia o los vatios. Un kilovatio (kW) es una medida de potencia equivalente a 1.000 vatios.

En el plan de Virginia, el Nivel 1 (1,9 kW) está destinado principalmente para uso doméstico; el nivel 2 (19,2 kW) es de uso privado y público; y Nivel 3 o Carga Rápida CC (DCFC), es solo para uso público.

En el plan, el estado proponía instalar 148,000 viviendas Nivel 2; 16.881 estaciones de trabajo nivel 2; y 10.733 nivel 2 y 1.201 DCFC unidades públicas durante unos 10 años.

«Excepto en las unidades residenciales, asumimos que habría dos puertos o enchufes por sistema de carga. Los usuarios pueden cargar dos vehículos al mismo tiempo en una sola unidad”, dijo Ke.

El plan de Virginia solo consideró estaciones de carga que generan ingresos. Argonnes TRABAJOS EVSE El modelo predice que el plan crearía entre 274 000 y 291 000 puestos de trabajo relacionados con la carga durante 10 años. El plan mostraba que se crearían 40.000 puestos de trabajo solo en 2030.

Alleyn Harned, directora ejecutiva de Virginia Clean Cities, se mostró especialmente complacida de que la evaluación incluyera puestos de trabajo con posibles oportunidades de ingresos.

«Las cifras de creación de empleo fueron realmente útiles y gratamente sorprendentes. Encuentro particularmente genial que el TRABAJOS EVSE El modelo podía notar la diferencia entre una variedad de trabajos que incluían categorías como marketing y publicidad», dijo Harned.

Más fondos federales en camino

Junto con los $5 mil millones en fondos federales para estaciones de carga, pronto habrá más dinero disponible. La Ley de Infraestructura proporcionó $2500 millones adicionales para subvenciones locales, principalmente para llenar los vacíos en las redes de carga en áreas rurales y comunidades desfavorecidas.

Mintz alienta a los solicitantes a usar Argonne’s de forma gratuita TRABAJOS EVSE Herramienta para generar datos que podrían aumentar las posibilidades de asegurar la financiación necesaria para poner en marcha proyectos de infraestructura pública de carga eléctrica.

«Hay una financiación significativa disponible en este momento”, dijo Mintz.«Para lograr los objetivos de protección del clima, es fundamental que estas estaciones de carga estén disponibles lo antes posible”.

TRABAJOS EVSE fue desarrollado con fondos de GAMAOficina de Tecnologías de Vehículos.

Artículo cortesía del Departamento de Energía de EE. UU. (GAMA) Laboratorio Nacional de Argonne.


 

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