Estados Unidos debería ofrecer descuentos en bicicletas eléctricas para matar de hambre a Putin

Estados Unidos debería ofrecer descuentos en bicicletas eléctricas para matar de hambre a Putin


Recientemente tuvimos un correo electrónico de un lector CleanTechnica Pídanos que compartamos una idea. En resumen, dijeron que el gobierno de los Estados Unidos debería ofrecer reembolsos de $ 500 para bicicletas eléctricas u otras formas de micromovilidad eléctrica. La idea sería sacar a más personas de los automóviles, especialmente de los que funcionan con gasolina. Reducir la demanda de gas no solo podría reducir los precios del gas, sino también evitar que EE. UU. tenga que comprar petróleo ruso, que está financiando la guerra de Putin contra Ucrania.

En este artículo, quiero explorar más esta idea y mejorarla un poco. El corazón de nuestros lectores definitivamente está en el lugar correcto, y los descuentos en bicicletas eléctricas son un paso en la dirección correcta. Esta idea es una gran parte de la única solución sensata y viable, no solo para Estados Unidos sino para otros países que enfrentan los problemas de Rusia. También debemos considerar el metano (GNC y GNL) ya que este es un problema aún más difícil.

Un contraargumento: aumentar la oferta en lugar de reducir la demanda

Cuando comenzó la guerra de Ucrania y los precios de la gasolina en EE. UU. se dispararon hasta los niveles europeos, hubo muchas opiniones diferentes al respecto. Para algunos, fue visto como algo bueno porque podría acelerar la adopción de EV. Para otros, el dolor era demasiado grande y querían hacer lo que fuera necesario para bajar los precios. Y luego tuvimos esta foto de Elon Musk:

Sí, los precios están determinados por la oferta y la demanda, y cuando Estados Unidos detuvo las importaciones de petróleo ruso (que representó quizás el 3% de la oferta total), lastimó aún más. Pero también debemos recordar que el suministro de petróleo de EE. UU. no es una perilla o palanca que un magnate codicioso pueda tirar o girar para abrir el suministro de petróleo y los precios pueden verse fuertemente influenciados por la OPEP. Echemos un vistazo a por qué la oferta de petróleo es más difícil de gestionar que la demanda.

Aumentar la producción es un desafío

El petróleo doméstico proviene de una variedad de fuentes. Antes de hablar de eso, hablemos de pozos de petróleo simples. Hay un agujero perforado en el suelo donde está el aceite y se usa una bomba para aspirar el aceite hacia arriba y hacia afuera. Pensarías que si apagas uno de estos, podrías simplemente conducir y hacer que funcione nuevamente abriendo las válvulas y volviendo a conectar la bomba, ¿verdad? Bueno, no tanto.

como Revista Oilman señala que no es tan simple. Cuando cae la demanda y las compañías petroleras cierran pozos para seguir siendo rentables, pueden colocarse en diferentes estados.

Algunos están activos pero intencionalmente producen menos petróleo del que pueden. Estos son los más fáciles de sacar más petróleo porque todo lo que tiene que hacer es bombear más petróleo (ya sea por la velocidad del pozo o por cuántas horas al día lo deja bombear). Pero en la mayoría de los casos, un pozo del que no quieren obtener mucho estará inactivo y simplemente bombearán más en otros pozos para producir lo que quieren que sea más rentable. En otras palabras, estos no son comunes en absoluto.

Entre los pozos inactivos se encuentran aquellos que literalmente acaban de ser cerrados, aquellos a los que se les ha quitado parte de su equipo pero que están listos para bombear, aquellos que necesitan algún trabajo de renovación y aquellos que han sido abandonados debido a la compañía petrolera y/o o decidió cerrarlo permanentemente o quebrar. Entre los pozos que son más fáciles de volver a poner en funcionamiento se encuentran los pozos que son más caros de operar y, por lo tanto, no son rentables cuando los precios del petróleo son bajos, pero pueden reactivarse cuando los precios comienzan a subir nuevamente.

Si los precios suben o algún otro factor impulsa la producción, habrá algo de capacidad petrolera que puede aumentar con bastante rapidez, pero no es mucho. La mayoría de los pozos tardarán semanas, meses o incluso años en recuperar la capacidad.

Así que pongámonos un poco en el lugar del petrolero. Tú decides si reabrir un pozo. Todos y su perro quieren el aceite, incluso Elon Musk. Así que calculas los números para reabrir algunos pozos para darles el petróleo y ganar algo de dinero. ¿Las fuentes simples? Sí, eso es una obviedad. Pero los pozos, que tardarían meses o años en ponerse en marcha por primera vez o de nuevo, son una decisión financiera más difícil. Si invierte dinero en la apertura o reapertura de pozos y luego los precios vuelven a caer en un par de meses a medida que se alivia el conflicto o cae la demanda, lo atraparán con los pantalones cortos caídos.

Este problema es aún peor para cosas como las arenas bituminosas canadienses. Las personas que claman por la apertura de más oleoductos entre EE.UU. y Canadá no se dan cuenta de que están siendo alimentados con petróleo que no es rentable a menos que el petróleo sea muy caro. Entonces, si los precios bajan, esos pozos de petróleo se cerrarán nuevamente y los oleoductos se secarán nuevamente hasta que los precios del petróleo vuelvan a subir. Así que tampoco es una cura milagrosa.

En otras palabras, si desea que las compañías petroleras produzcan más petróleo, será mejor que pueda demostrarles que no serán regadas más tarde. Para hacer eso, debe asegurarles que habrá una fuerte demanda y, en muchos casos, precios del petróleo persistentemente altos para justificar la producción. La verdad es que no podemos asegurarte eso en este momento.

Entonces, no, tratar de controlar los precios y desalentar las compras de petróleo ruso no es simplemente una cuestión de abrir los grifos de petróleo de EE. UU. y llenar los barriles y oleoductos. Los problemas de precio, oportunidad y rentabilidad a largo plazo de los pozos de petróleo hacen que aumentar el suministro de EE. UU. sea una solución subideal o poco práctica para resolver el problema del petróleo ruso y la volatilidad de los precios.

Lo que encontrará en los descuentos en bicicletas eléctricas, parte 2

Tenga en cuenta que la respuesta «Drill, Baby, Drill!» no es en realidad una respuesta al llamado de cobertura de nuestros lectores. También debemos ofrecer una solución. En la Parte 2, exploraré la idea de los reembolsos de micromovilidad o los créditos fiscales y explicaré que el petróleo es solo una pequeña parte de la vulnerabilidad de Estados Unidos y Europa frente a la energía rusa.

Imagen destacada de Jennifer Sensiba.


 

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