Einride recibe la aprobación de la NHTSA para probar camiones autónomos

Einride recibe la aprobación de la NHTSA para probar camiones autónomos


Einride es una empresa sueca fundada en 2016 para promover una distribución de mercancías más eficiente a través de herramientas de gestión digital avanzadas. También está explorando formas de descarbonizar el mundo de la carga mediante el uso de vehículos eléctricos para mover contenedores de envío a las terminales de carga. En marzo, la compañía firmó un acuerdo con Maersk, la compañía de transporte marítimo más grande del mundo, para poner en marcha 300 semirremolques eléctricos que transportan carga para su negocio de almacenamiento, distribución y transporte en América del Norte.

Ahora Einride dice que recibió la aprobación de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras para comenzar a probar su vehículo de transporte eléctrico autónomo en las carreteras de los EE. UU. El AET es uno de los inventos más extraños que verás en cualquier lugar de una carretera. Es básicamente un transportador de palés sin conductor diseñado para transportar un contenedor de envío estándar desde el punto A hasta el punto B sin conductor humano a bordo. Sin embargo, habrá un controlador humano que monitoreará de forma remota el funcionamiento del vehículo.

Esta es la primera vez que se permite el uso de vías públicas en los Estados Unidos a un camión eléctrico autónomo especialmente diseñado sin conductor a bordo. Einride realizará una prueba del AET en las vías públicas de Tennessee a finales de este año en asociación con GE Appliances. El programa de prueba respaldará las operaciones de GE y demostrará la funcionalidad especialmente diseñada de la cápsula Einride para su futura comercialización.

El camión eléctrico autónomo no tiene espacio para un conductor a bordo, ya que está construido sin una cabina delantera convencional. Es monitoreado de forma remota por un Operador de Pod Remoto, lo que convierte a este piloto en el primero de la industria para este nuevo tipo de vehículo. Einride considera que el operador es «crítico para escalar de forma segura los vehículos autónomos, mantener a las personas informadas y crear puestos de trabajo para cumplir con una futura forma de envío».

El módulo Einride opera en vías públicas de tráfico mixto mientras realiza operaciones del mundo real, incluido el transporte de mercancías y la coordinación con equipos en diferentes almacenes para la carga y descarga.

“Este es un tipo de vehículo nunca antes visto en las carreteras de EE. UU. y marca un hito importante como un cambio de juego para el futuro de la industria de carga. Sabemos que la tecnología autónoma y eléctrica de nuestro pod no solo revolucionará el transporte, sino que también creará miles de puestos de trabajo y ayudará a Estados Unidos a seguir siendo competitivo», dijo Robert Falck, director ejecutivo de Einride. En vehículos eléctricos.

Bill Good, vicepresidente de operaciones de la cadena de suministro de GE Appliances, agrega: “Estamos creando una cadena de suministro más sostenible y eficiente a través de una mayor electrificación y automatización en nuestras operaciones de fabricación y distribución. Realmente apreciamos trabajar con Einride para demostrar cómo su tecnología de cápsulas puede ayudarnos a lograr este objetivo más rápido”.

El Einride AET puede parecer de otro mundo para la mayoría de nosotros, pero es la forma de lo que vendrá. Los conductores humanos necesitan lugares para dormir y comer, los cuales cuestan dinero. Un vehículo autónomo nunca duerme, se reporta enfermo o pide un día libre para llevar a los niños a la playa. En teoría, un controlador humano puede controlar varios de estos vehículos autónomos al mismo tiempo, lo que reduce aún más los costos generales para las compañías navieras. Está amaneciendo un mundo nuevo y valiente de vehículos eléctricos autónomos y Einride está a la vanguardia de la próxima revolución en camiones.


 

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