CEO de Stellantis Cierta compañía puede alcanzar a Tesla

CEO de Stellantis Cierta compañía puede alcanzar a Tesla


Carlos Tavares, CEO de Stellantis, le dijo al mundo esta semana: «Tengo mucha confianza, trato de no ser arrogante, solo estoy seguro de que alcanzaremos a Tesla en los próximos años, y habrá una competencia muy saludable”. La compañía lanzó recientemente un plan comercial revisado que tiene como objetivo duplicar las ventas a 300 mil millones de euros para 2030 y avanzar más rápido para llevar más vehículos eléctricos al mercado. Respectivamente AutoblogTavares también pidió una mayor inversión en redes de carga en Europa y Estados Unidos para crear «densidad», que cree que es fundamental para persuadir a los clientes a cambiarse a los autos eléctricos.

Este es el mismo CEO que recientemente le dijo al mundo que los autos eléctricos tienen enormes emisiones ocultas de CO2 y que los motores de combustión interna tendrán un lugar en el mundo automotriz en las próximas décadas. El problema con su análisis es que da cuenta de cada ápice y tilde de dióxido de carbono involucrado en la fabricación de baterías mientras ignora que reparado Emisiones que surgen solo del transporte de petróleo desde los pozos hasta las refinerías. Como nos dijo recientemente Bill McKibben, El 40% de las emisiones de los combustibles fósiles provienen del movimiento de cosas de un lugar a otro. Estas emisiones son ignoradas por esos autos eléctricos.

En otras palabras, los defensores de los combustibles fósiles han trabajado duro para distorsionar la verdad y tratar de convencer a la gente de que una manzana es realmente lo mismo que un oso hormiguero, y Tavares se enamoró porque, ¡hola! – Es el jefe de un antiguo fabricante de automóviles cuyo negocio depende de fabricar autos convencionales con motores de combustión interna infernales. Claro, él está a favor de los autos eléctricos, a más tardar en 2050 o 2079.

coches electricos stellantis

Jeep vehículo eléctrico

Imagen cortesía de Jeep

Para ser justos, Stellantis le ha mostrado al mundo algunos de sus próximos autos eléctricos y se ven bastante bien, especialmente para los estadounidenses que piensan que cualquier vehículo de menos de 17 pies de largo es un insulto a su derecho divino, el supremo, Conducir el los autos más malos, más malos y más derrochadores de la historia. El Chrysler Airflow Concept es un automóvil de apariencia perfecta en forma de sedán, SUV crossover, coupé deportivo, y el nuevo SUV de Jeep, que aún no tiene nombre, es una propuesta atractiva para aquellos que piensan que un Jeep debería parecerse a un Jeep. sí mismos si es así tiene un motor eléctrico y es alimentado por batería.

Stellantis y Rusia

En enero, Stellantis anunció que planea expandir su base de fabricación en Kaluga, Rusia, donde construye furgonetas en sociedad con Mitsubishi. Pero ahora esos planes están siendo descartados después del ataque no provocado de Rusia contra Ucrania. También esta semana, Tavares dijo que «las nuevas inversiones en Rusia no están sobre la mesa», según un informe de Automoción Noticias Europa.

La empresa ha suspendido todas las exportaciones e importaciones de vehículos con Rusia. Tavares dijo que las plantas de Stellantis en Hordain, Francia, y Luton, Inglaterra, podrían acomodar fácilmente los pequeños volúmenes que se producen en Kaluga para la exportación. Kaluga se encuentra a unos 180 kilómetros al suroeste de Moscú y se ha convertido en un centro de la industria automovilística rusa. El Grupo Volkswagen abrió allí una planta de montaje en 2007, al igual que Volvo Trucks. Los proveedores destacados de la región son Continental, Magna International y Visteon.

llévate eso

Stellantis puede tener planes para seguir siendo el cuarto fabricante de automóviles más grande del mundo y puede estar caminando hacia el futuro del automóvil eléctrico, sin importar cuán de mala gana, pero ¿alcanzar a Tesla? Esto requerirá algo de trabajo pesado.

Aquellos que han seguido la industria automotriz de EE. UU. por un tiempo saben que la pieza clave del rompecabezas de Stellantis en Estados Unidos es Jeep. Era parte de muchos conglomerados automotrices, desde American Motors hasta Mercedes y Fiat hasta Stellantis. Siempre habrá un lugar para los jeeps en el mundo del automóvil. Probablemente siempre habrá un lugar para las camionetas Ram en Estados Unidos. Pero, ¿habrá un lugar para el resto de los automóviles fabricados por Stellantis en el futuro eléctrico a batería? Esta es una pregunta que no se puede responder de manera concluyente en este momento.


 

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