2 autos eléctricos usados ​​asequibles disponibles en todo el país

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Estoy constantemente en discusiones en las redes sociales sobre cómo los vehículos eléctricos son el futuro, y la mayor preocupación solía ser cómo los vas a cargar. Sin embargo, a medida que la carga se ha vuelto más rápida y disponible en más ubicaciones, la mayor preocupación se ha desplazado hacia el costo. Dado que los vehículos eléctricos tienen costos de combustible más bajos, costos de mantenimiento más bajos y posiblemente incluso costos de seguro más bajos, las personas con buen crédito pueden pagar $ 10,000 o más por el vehículo y aún así tener gastos mensuales más bajos. Dicho esto, Tesla no ha tenido problemas para capturar una parte cada vez mayor del mercado de gama alta; Los problemas se encuentran en el extremo inferior del mercado. El problema básico es que los vehículos eléctricos más baratos carecen de autonomía o carga rápida para los viajes. Una de las mejores soluciones a este problema es alquilar un coche para hacer excursiones. Solía ​​significar volver a un coche de gasolina o pagar una prima por un coche personalizado en Turo. Cuando Hertz anunció planes para comprar vehículos Tesla Model 3 y Model Y al por mayor el año pasado, ¡abrió nuevas posibilidades! Ahora tienes dos buenas opciones.

  1. Puede comprar un vehículo eléctrico de menor autonomía como un Nissan Leaf más antiguo y alquilar un Tesla si va a hacer un viaje más largo.
  2. Puedes comprar un híbrido enchufable como un Chevrolet Volt y utilizar la electricidad y el gas de la ciudad en tus viajes, o alquilar un Tesla para algunos viajes.

Nissan Leaf más antiguo

Captura de pantalla de www.edmunds.com

Tuve un Nissan Leaf 2012 durante seis años y medio y me encantó, pero no fue la misma experiencia que con mi Tesla Model 3 o Model Y. Steve Hanley, quien también tuvo un Nissan Leaf antes de cambiarse a un Tesla Model 3 , escribió recientemente sobre el Nissan Leaf. Mis ventajas son que el auto es más espacioso de lo que piensas, tiene más espacio de carga de lo que piensas, tiene una gran eficiencia, buena aceleración, par instantáneo y bajos costos de mantenimiento. Las desventajas son que el alcance de aproximadamente 70 millas solo es suficiente para la conducción local, el puerto de carga CHAdeMo que se usa para la carga rápida está desapareciendo en los EE. UU. y la batería no tiene refrigeración activa, por lo que la batería se agota más rápido en el sur. donde está hace calor o tibio todo el tiempo. No es una buena opción en temperaturas bajo cero, ya que su rango limitado será aún más limitado en climas muy fríos.

En resumen, el Leaf es básicamente un gran EV de nivel de entrada si está dispuesto a soportar sus desventajas. Siempre he tenido un coche de gasolina para viajes más largos, pero hoy puedes tener un vehículo eléctrico de mayor autonomía para viajes más largos, o alquilar uno de Hertz o Turo, siempre que no hagas demasiados viajes al año.

Chevrolet Volt (ahora descontinuado)

Captura de pantalla de www.edmunds.com

Ayudé a mi hermana a comprar un Volt para reemplazar una minivan vieja hace unos años y funcionó bien. También estaba considerando comprar un Volt 2012 cuando obtuve mi Leaf, pero no me gustó que el Volt original solo acomodara a 4 personas ya que tenía una familia de 5 viviendo en casa en ese momento. Tampoco necesitaba el rango más largo ya que tenía otros 3 autos más grandes para viajes largos. Pero mi hermana trabaja bien. Se beneficia del bajo costo y la gran manejabilidad de un vehículo eléctrico en la ciudad, y cuando necesita o quiere hacer un viaje más largo, el consumo de combustible es alto. Aunque Chevy descontinuó el automóvil, todavía cuenta con el respaldo de los concesionarios nacionales de Chevrolet. Aquí hay un artículo anterior que trata sobre los costos a largo plazo del Volt.

Honda cívico más viejo

Captura de pantalla de www.edmunds.com

Mi yerno tuvo un Civic antiguo durante muchos años y es un auto bueno y confiable según los estándares históricos. Lo estoy enumerando aquí para comparar y contrastar con las dos opciones de complemento.

Captura de pantalla de www.fueleconomy.gov

Como puede ver en las comparaciones de Edmunds y la EPA, con precios de la gasolina superiores a $4.00 por galón, puede ahorrar miles de dólares en casi cualquier lugar durante los 5 años que tenga un automóvil eléctrico en comparación con un automóvil a gasolina. Cuantos más kilómetros conduzca al año, más ahorrará. Esos vehículos eléctricos más antiguos que menciono aquí no tienen tanta autonomía. Así que ten en cuenta que si conduces más de tu rango eléctrico diario, necesitarás pasar un poco de tiempo cargándolos durante el día.

Precios de alquiler de Hertz para Tesla

Captura de pantalla de www.hertz.com

Captura de pantalla de www.hertz.com

Después de pasar algún tiempo en el sitio web de Hertz, noté algunas cosas.

  1. Los vehículos Tesla Model 3 y Model Y estaban disponibles en la mayoría de las ubicaciones principales.
  2. Los vehículos Tesla a menudo se han agotado, así que reserve con anticipación si desea uno.
  3. Los precios variaban de una ciudad a otra, pero me sorprendió que el precio fuera generalmente el mismo o un poco más alto que el de un SUV de tamaño mediano y, por lo general, menos que el de un SUV de lujo de tamaño mediano.

Si maneja mucho (digamos 3000 millas) durante su período de alquiler, podría gastar alrededor de $510 (3000 millas/25 mpg * $4.25 por galón) en gasolina si tiene un SUV de gasolina regular, pero su factura de Supercharger para un Tesla debería ser menos de $187.50 (3000/4 millas por kWh*25 centavos por kWh). Si conduce menos, sus ahorros serán menores.

¿Qué pasó con el Tesla usado barato?

Cuando Tesla anunció el Tesla Model 3 de $ 35,000 hace tres años, esperaba que bajara de valor a alrededor de $ 15,000 en 5 años. Ahora, después de 3 años, los Model 3 más baratos que puede encontrar, en lugar de bajar a alrededor de $ 20,000 (que era mi expectativa después de 3 años), cuestan más de $ 40,000 (incluso los modelos estándar de 100,000 millas cuestan alrededor de $ 38,000). Por otro lado, si hubiera comprado un BMW 330i 2019 por alrededor de $ 40,000, estos se habrían reducido a alrededor de $ 30,000. Si compró el Camry o Accord 2019 por $25,000, se deprecia a alrededor de $20,000. ¿Qué sucedió? Es una combinación de los cuellos de botella generales de la cadena de suministro causados ​​por las interrupciones debido a Covid-19 y el público que comienza a darse cuenta de lo buenos que son realmente los autos eléctricos. Las recientes subidas de precios de Tesla y los largos tiempos de espera también son un factor. A medida que Tesla fabrica más autos a medida que aumenta Austin, y otros fabricantes de automóviles también venden vehículos eléctricos más asequibles en los próximos años, espero que el precio de los Tesla usados ​​y otros vehículos eléctricos vuelva a niveles más bajos.

Gráfico cortesía de Manheim.

Aunque los precios de los autos usados ​​siguen siendo mucho más altos que antes de la pandemia, parecen estar normalizándose nuevamente a niveles más bajos.

Conclusión

Encontrar un automóvil eléctrico asequible en estos días es un desafío, ciertamente más difícil de lo que pensé cuando comencé este artículo. ¿Qué ideas tienes para hacer las compras más asequibles? Espero que la información y los datos que he proporcionado le ayuden a tomar una decisión más informada.

Divulgación: soy accionista de Tesla [TSLA]BYD [BYDDY]nooo [NIO]XPeng [XPEV] y hercios [HTZ]. Pero no estoy ofreciendo ningún consejo de inversión aquí.


 


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